长城炼金术 -钢之炼金术师

　　长城炼金术作者: 南边周末记者 黄金萍 发自河北保定 2011-03-31 14:14:23 来历:南边周末

　　长城汽车客岁的表现令人惊奇，它在获利本领上远远超出吉祥、比亚迪这些明星汽车公司。
而长城汽车的法门是，在细分市场靠仿照起步，以高品格调换高利润，进而在技巧研发上投入重金。
但如何摆脱低端的品牌记忆，仍然是它的一块芥蒂。


　　3月19日，法国战机率先对利比亚当局军目标开仗后，有关利比亚局势的电视动静画面中，竟赫然呈现中国长城汽车的身影，它们年夜都来自利比亚当局2009年采购的那一单3300辆长城皮卡迪尔（Deer）。


　　而在此三天前，长城汽车（喷鼻港H股上市，2333.HK）这家河北保定市的中邦本土车商公告了年报，固然其2010年销量仍比吉祥汽车少5万多辆，但其26.98亿元的净利润竟然是吉祥的近两倍之多，这个数字也比比亚迪汽车交易所赚利润多了近10亿元。


　　由此看来，这家公司可谓中国最明白埋头获利的汽车公司了。
吉祥的李书福、比亚迪的王传福一贯是频频出如今媒体上的明星企业家，而长城汽车除了总裁王凤英凡是出头露面，其董事长魏建军年夜都时候隐身幕后。


　　但实情上，该公司已经悄无声气地当了13年的中国皮卡销售冠军，8年的SUV销量冠军。
其国外销售业绩也一贯令同行眼红，客岁该公司就从国外市场成果三十多亿元的销售额。


　　即便如此，该公司董事长魏建军仍然富裕危机感。
“长城已经走上了不归路——就像在年夜海里泅水，回头是绝路末路一条，只有冒死向前，游到对岸，年夜略有一线盼望。
”他如许报告本身的员工。


　　他如许说的因为是，他们已经为将来押上了重注——新技巧研发中间，投资50亿；天津工厂，投资120亿；徐水零部件项目，投资160亿。
这些投资的目标是让长城汽车在5年后的产能比如今提拔5倍，到达200万辆，他们盼望能卖失落此中的90％。


　　夹缝里的冠军

　　3月16日是长城汽车公告年报的日子。
在此日的分析师集会上，有人问长城汽车的董事长魏建军，本年长城另有什么亮点？

　　47岁的魏建军想了想，说：
异国。


　　长城汽车宣传部部长商玉贵很发急，他对南边周末记者说，魏建军便是不会说“宣传话”。


　　五天后，在位于河北保定市南部的长城汽车总部，南边周末记者见到了魏建军。
这一天，他穿戴一套深蓝色西装，内里搭配的是一件浅蓝色衬衣，系了一条浅金色领带。
他性格慎重，喜好边想边说，可语速不慢，也毫不牵丝攀藤。


　　20年前，27岁的魏建军就已经在本地从保定市南年夜园乡当局承包了长城汽车的前身——一家汽车改装厂。
此前，他高中毕业先在北京工作，后随父亲魏德义回到保定，在其创办的平易近营水泵厂当厂长，因为喜好车，在1980年代就拿了驾照。


　　昔时只有1000人的汽车改装厂，如今已经变成拥有员工3.8万人、本年底还将扩充到5万人的长城汽车公司。
但魏建军异国一个亲戚在长城汽车工作。
“一人一族，为亲者避”，是这个公司雇用中很紧张的一个原则。


　　1996年的时候，做改装车起家的魏建军决议本身造车。
因为异国参加国度的轿车出产目次，他先后思虑过农用车、面包车，最终选择了被称为夹缝产品的皮卡。
“这种车便利，有市场，但已有产品的质量做工都不是很好。
”他说。


　　长城从同城的旷野汽车挖来技巧人员，从绵阳采购了策念头，在东北采购车身覆盖件，从唐山齿轮厂采购变速箱，造起了本身的车。
1996年3月，第一辆长城皮卡Deer下线。


　　邢文林至今记得，当时旷野汽车董事长听闻长城做皮卡后，不屑地说：
提篮小卖罢了，不敷挂齿。


　　但长城皮卡最早在广东、浙江和福建等经济较为发财的市场推广开来，一批个别户、私营企业主成为他们最早的客户。
从1999年起，长城皮卡一贯是中国的皮卡销量、出口量第一名。


　　2002年，长城决议做SUV，和皮卡一样，SUV也是一个小众市场，定位经济型的8万元SUV的推出，让长城昔时就成为了中国SUV市场的第一名。


　　“脸皮不厚干不可事变”

　　“如果长城汽车不造汽车，他们很有年夜略会出产Rolxx（指劳力士Rolex盗窟版）手表和Hermez（指爱马仕Hermes盗窟版）箱包。
”2007年上海车展上，外媒记者如此讥讽长城汽车。
长城汽车的皮卡迪尔、轿车酷熊、轿车精灵，别离仿照的是五十铃Axioms、丰田赛恩、菲亚特熊猫。
菲亚特就曾经与之对簿公堂。


　　魏建军对此倒是很安然。
他对南边周末记者说，每一个企业都是从仿照入手下手。
紧张的是，仿照要比买技巧成长得快，花年夜价格买来技巧，毕竟做不到一劳永逸，而仿照进程便是进修进程。
并且，仿照只是像一些，但并异国侵吞知识产权，异国违法。


　　这也是绝年夜年夜都中百姓营汽车企业的汽车成长路径。
不过魏表现，仿照不是长期之计，必须做本身的研发，如今长城已经入手下手本身计划了。


　　1998年，长城建立了技巧中间。
畴前以集成为主，找一些相对气力较强的零部件供给商联合开辟，譬如联合电子、德尔福。
不过这些联合，是以长城为主导、零部件厂商互助，最终开辟出来的产品，知识产权归长城。
如今长城汽车的零部件，年夜都由这些子公司供给。
它们漫衍在长城汽车整车工厂的四周。


　　到本日，长城有了一个5000人的研发团队，内里有从日本车企请来的退休专家，也有海归人士。
但探讨院副院长李书利坦承，不可是长城，任何一此中国汽车公司的技巧程度，还是处于跟随追赶阶段。


　　在间隔如今长城总部2公里处，是两年后要建成的新技巧中间。
他们筹划中的研发步队估计是一万人。
魏建军乃至盼望，这个技巧中间能在五年内到达外资车商研发程度。


　　而在长城总部年夜楼的门口，至今仍竖着块一米来高的羞耻牌。
上面写着：
“二零零九年蒲月七日，技巧探讨院计划羞耻日，恳于此 铭于心。
”这块羞耻牌，反省的是K5车门板内饰计划失败、VVT策念头字标计划失败。


　　魏建军说，如许的不对，在内部反省就可以了，把它放在那边，是要报告来的人，“我们坦诚、可以揭本身的不是，我们不要脸、脸皮厚，脸皮不厚干不可事变。
”

　　“我们不把握本钱，把握质量”

　　2003年，长城汽车在喷鼻港上市时，魏建军表现要在皮卡和SUV方面做专、做精、做年夜，无心成长轿车。
但在5年后，他变化了主意。


　　制造轿车，意味着长城汽车从细分市场走向年夜家市场，意味着它可以做年夜，同时意味着更猛烈的竞争。
长城汽车制造的前两款轿车都碰到了麻烦。


　　长城第一款轿车——两厢精灵是在2008年推出的。
这款车“又贵又小”、市场反响并不好。
在他们其后的内部总结中，这一款车的失败，被定为“质量过剩”。


　　第二款轿车酷熊，外形方方正正，定位前卫，则遭遇了小众化的难堪。
根本上买这款车的人，都是特立独行的主儿，用户基数不年夜。


　　经过议定一年多的市场调研，腾翼筹谋部经理李文升说，他们总结后发觉，中国消耗者最终认年夜，第二是品牌，然后是配置装备摆设，最终是代价。


　　客岁上市的三厢轿车腾翼C30让长城找到了感触。
固然售价比其他本土品牌同类产品贵了1万元摆布，但这款车上市3个月销量即破万，第6个月销量是2.47万辆，一会儿蹿到月度轿车销量的第4名。
“我们不把握本钱，而是把握质量。
只要技巧和质量好，本钱就低，换算过来便是高质低价。
”魏建军打了个比方，质量进步必要三四千元本钱，可是可以多卖1万块。


　　长城是如何把握质量的？国际销售部总经理邢文林对此的明白是：
一入手下手年夜的做不了，就做微不雅。
譬如某个弊端比别人的小一点，表面腻滑一点，英俊一点，颜色美丽一点，漆喷好一点。
其后才引入了ISO9000等系列标准。


　　异国合股年夜略代工经验，长城汽车的质量标准端赖本身经过议定标准去把握。
长城汽车探讨院专门配置了一个标准认证部，探讨各国汽车标准，对应到长城的每一款车型是否达标。
如今，他们一共有四款车（炫丽、酷熊、哈弗、风骏）经过议定了欧盟认证。


　　在品格保险方面，长城汽车另有个必杀技——用户查验。
用户查验，便是站在顾客角度去看车可否被接纳，他们一点点美满添加，一共列出了18类指标，编了一本334页的评价标准手册。


　　作为董事长，魏建军紧张管的是出产、质量和技巧。
从2005年7月入手下手，每周四早上7点20分，长城二十多名高管都会集体出如今长城汽车三部的试车场。
每人认领一辆刚从出产线下来的车，试驾试乘之后提定见、谈题目。
每个别都会发一张单子，必须逐项填好，不能混过去。
整个评完，年夜略40－50分钟，返来也不耽搁平常上班。
尽管如此，长城汽车依然在市场上难以摆脱低端品牌的记忆，很多越野喜好者喜好花二三万元买辆二手长城SUV来改装。


　　这也是魏建军的一块芥蒂。
在他的筹划中，长城每一个产品都要往上走。
但这年夜略是一条很长的路。


　　“特年夜略，越来越年夜略”

　　3月21日早上8点摆布，员工们进入长城公司总部年夜门后，都自发排着队行进。
两人成行，三人成列，拐弯要走直角，是在这个年夜院里行走的规矩。


　　正对长城公司年夜门的厂房上，白底蓝字刷着长城汽车的标语——每天进步一点点。
早上8点20分，是长城汽车每个部分的早会时候，会上每人总结昨天的工作、筹划本日的工作后，年夜家会一路喊这句标语。


　　长城公司内部有一个机密奸细构造。
没人知道他们是谁，好像什么都逃不过他们的眼线。
在耿介传达中，他们好像一路跟踪，公告的细节包括怎么打车，在那边，给的钱还是卡。


　　魏建军说，这个方法并不是长城的发明，而是跟沃尔玛学来的——尽管在年夜家场合见到你的供给商，你要自动回避，不要让机密奸细构造看到你们一路吃饭喝酒。


　　每一个长城汽车的互助方，在签订公约的同时，还附有一份耿介和谈，只有签字之后长城财务部才会出款。
长城汽车配置了监察本部，每周会对耿介工作料理一个传达，既在公司内部传阅，同时也传给互助方一览。


　　自动上交礼品礼金的长城员工，会受到表扬和嘉奖，而贿赂的互助方则会被罚款并参加重点监督东西，违规三次进入互助黑名单。
在耿介传达中可以看到，有人因为纳贿被判刑。
“已经有3个了。
”魏建军说。


　　“我们的企业探讨起来特年夜略，不纷乱，越来越年夜略。
”魏建军在位于总部年夜楼顶层的办公室里说。


　　在离这栋楼200米远的公司年夜门内，竖着两排平齐的不锈钢柱，如果有人走进这几根柱子圈住的范畴之内，在5秒内异国走出7步，柱子上的灯就会亮，并发出呜呜的鸣叫声，提醒员工步子迈快一点。



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